Opmerkingen
Telefoon +31 (0)320 711340
Email lelystad@schepenkring.nl
Adres
Parkhaven 3, Lelystad 8242 PE
The Netherlands
Die Niederlande
Route Bereken route
De Bavaria 37-2 Cruiser is een comfortabele en zeer compleet uitgeruste cruiser van de eerste eigenaar. De boot is nooit verhuurd geweest en verkeert in uitzonderlijk nette staat. Door de jaren heen is het schip met veel zorg onderhouden en verbeterd. Een boot waar je direct mee op vakantie kunt.
Deze uitvoering met twee hutten geeft veel leefruimte aan boord. Binnen valt direct het warme interieur op, met comfortabele banken, een ruime kombuis en een fijne eigenaarshut in het voorschip met aangepaste Comfortis matrassen en lattenbodem. Ook de achterhut is voorzien van een lattenbodem.
De huidige eigenaar heeft veel aandacht besteed aan techniek en comfort. Zo is de Volvo Penta motor in 2013 vervangen, heeft de boot een uitgebreide Raymarine navigatie-uitrusting, een moderne stuurautomaat direct op het roersysteem, Webasto verwarming, LED-verlichting en diverse praktische verbeteringen aan boord.
Ook buiten is de Bavaria zeer netjes verzorgd, met teakdek in goede staat, een recente buiskap uit 2021 en een ruime kuip met teak en zwemplateau. De zeilen zijn in 2025 nog nagekeken door de zeilmaker.
Een zeer net en compleet schip, klaar voor nieuwe reizen en lange zomers op het water.
Stuurwiel Zeer net schip!




210 liter Kunststof 
80 liter Kunststof
Boiler Quick B3-20, 2011, Verwarming via 220V en via motorkoeling
2 pits met oven. geen gascertificaat aanwezig.
Hete lucht Webasto heteluchtverwarming 3,5 kW, 2005Alle plafondlampjes in kajuit en hutten zijn vervangen door LED.
Sfeerverlichting (LED) aan zijkanten kajuit aangebracht (werkt met afstandbediening).
Extra leeslampjes voor in de kajuit aangebracht.
Extra lades in keukenkastjes gemaakt.
Douche-inrichting met afvoer via membraanpomp.

1

, Vetus SP75. In 2019 door Vetus nagezien.
Startaccu: een; 55Ah, 2020 Serviceaccu(s): twee; 153 Ah, 2015Boegschroef accu(s): twee; Optima RedTop Starting 50 Ah, 2018 (bij boegschroef)

Waeco Perfect Power PP402; output 50 Hz, 350 W (In kajuit, onder kaartentafel)
12 volt
220 volt Motor wordt gekoeld met aparte koelleiding met afsluiter goed berijkbaar voor de motor.
In de SB-bakskist staat een 10 l dieseltankje dat makkelijk aangekoppeld kan worden zodra er vervuilingsproblemen met het hoofdsysteem zijn (mits in de 10 l tank brandstof zit).
Brandstoffilters (2) en oliefilter en motorolie zijn vervangen in augustus 2025. Tweede dieselfilter is Separ 2000.

ST60 Tridata / 2005
ST60 Tridata / 2005
ST60 Tridata / 2005
Stoomlicht (vervangen in 2019; LED) Deklicht (vervangen in 2019; LED)
met afstandsbediening. Raymarine / Seatalk ng; met ACU200 bedieningseenheid, Lewmar Integra motor (direct op roersysteem) EV1 (standkoersreferentiesensor), roerstandgever en P70 control unit / 2014
Er is een GPS voor de plotter (op hekstoel) en een GPS voor AIS (in SB kastje bij kaartentafel)
Raymarine C70 kleuren kaartplotter incl. Raystar GPS receiver. Plotter is vervangen in 2018
Raymarine 650. Actief, maar kan ook als passief geschakeld worden. Zie onder kaartentafel.
Weather Infobox WIB3, Los doosje; aan te sluiten op een notebookDe oorspronkelijk geïnstalleerde stuurautomaat (Raymarine ST4000 MK2) is in 2014 vervangen door een via ketting direct op roersysteem aangedreven systeem.
2005, Elvström Sobstad High Tech EMS-4V-rolgrootzeil / 31,30 m2In 2025 nagekeken en gerepareerd door zeilmakerij Flevo Marina
2005, Elvström Sobstad High Tech EMS-4V-rolreefgenua met E-form / 37,40 m2 met UV-strook.In 2025 nagekeken en gerepareerd door zeilmakerij Flevo Marina.Rolfokhoes (van 2005; door zeilmaker nagekeken/gerepareerd in 2015)
Furlex 200S rolinstallatie
1 ploegschaar anker op voordek, bevestigd aan ankerketting. lange ketting, maar lengte onbekend.
van 2021
van 2005
, mèt poortjes (SB en BB) in 2017 aangebracht

Teakdek van 2005, in goede staat.

Firdell Blipper radarreflector 